Форсунка Cummins ISBe 5255184 0445120212

• Главная
• Запчасти и комплектующие двигателя Cummins ISBe ISDe QSB на автомобили КАМАЗ, ПАЗ, НЕФАЗ, ЛИАЗ
• Топливная система, трубки ТНВД, форсунки, рампы Cummins ISBe ISDe QSB

Форсунка-инжектор топливная для дизельных двигателей Cummins/ Камминс модели ISBe или ISDe, заводской артикул детали топливной системы 2830957 4897271 2830221 2830224 5255184 5263307 по каталогу Bosch 0445120007

Ref No	Part Number	Part Name	Required	Remarks
	PP98354	Injector		Injector
				Engine Cylinders: 4
				Structure Code: Mr 03 EBM
				Injector Manufacturing/Type:
				Bosch/Electronic
				Voltage: 12/24
				Fuel Pump
				Manufacturing/Model:
				Bosch/CP3.3
				Washer Thickness (mm): 1.5
				Number Of Nozzle Holes: 8
				Nozzle Flow (cc/30 sec): 500
				Cone Angle (deg): 143
				SAC Type: VCO Nozzle
				Opening
				Pressure (BAR): N/A
				High Pressure Tube ID (mm):
				02.апр
				Additional Information:
				Tangential Bore Injector
	4025249	Kit, Injector	4	Recon Equivalent 4025249 NX
	2830957	Injector	1	Serviced as 4025249
1	2830956	Injector	1
2	4890926	Seal, O Ring	1
3	4899689	Washer, Plain	1
	4897114	Connector, Male	1
4	4890929	Seal, O Ring	1
5	4897115	Connector, Male	1
6	3902023	Screw, Hex Flange Head Cap	8	M6 X 1.00 X 25
7	4893739	Nut, Regular Hexagon	4	M22 x 1.50 Thd
8	3946625	Retainer, Inj Ful Sup Cnr	4	Replace With 5264181

Форсунка-инжектор - устройство, предназначенные для подачи (впрыскивания) жидкостей и газов в двигателях различных механических устройств легкой и тяжелой промышленности. В более узком представлении форсунки – электромагнитные клапаны, обеспечивающие дозированную подачу топлива в цилиндры дизельного двигателя с системой непосредственного впрыска. Подача топлива осуществляется периодически через равные промежутки времени, и подобная система имеет неоспоримые преимущества перед карбюраторной системой. Первое из них – точная дозировка топлива, которую осуществляют форсунки, и это важно, когда экономичный расход топлива играет одну из первостепенных ролей. Инжекторные двигатели позволяют использовать все топливо, в то время как карбюраторные «теряют» примерно 10 процентов его потенциала. Второе преимущество – экологичность, поскольку инжекторные двигатели (работающие на системе непосредственного впрыска топлива при помощи форсунок) снабжены системой нейтрализации токсичных выхлопов. Дизельные двигатели современных автомобилей работают на принципе распределенного впрыска, когда каждый цилиндр двигателя получает топливо из отдельной форсунки.

Двигатель Cummins серии ISB / ISD устанавливается на:

- Автобусе Higer KLQ-6885-Q;

- КамАЗ 6540 (300 л.с.), 53605 (285 л.с.), 4308 (245 л.с.), 65117 (300 л.с.), 5308 (285 л.с.),

4308-6064-79(С3)(245 л.с.), 4308 (210 л.с.), 43253 (210 л.с.), 4308 (185 л.с.), 43253 (185 л.с.),

65115 (300 л.с.), 45144 (285 л.с.), 65115 (285 л.с.), 43255 (185 л.с.)

- Грузовиках AVIA:

D60 / D75 / D80;

D85 / D90 / D100;

D110 / D120;

-ПАЗ-320402-05, ПАЗ-3237, ПАЗ «Вектор» междугородное исполнение (ПАЗ-4234-40%), ПАЗ-320412-05 (ПАЗ-4234-40%), КАВЗ-4235-32/12, КАВЗ-4235-33/13;

- КАВЗ-4238-02, КАВЗ-4238-05 (школьный)

-ЛиАЗ-525653-01 пригород, ЛиАЗ-525626-20 (школьный), ЛиАЗ-525653, ЛиАЗ-529353, ГолАЗ-ЛиАЗ-5256.58

-НефАЗ-5299-20-32, НефАЗ-5299-20-33, НефАЗ-5299-10-32, НефАЗ-5299-30-32, НефАЗ-5299-30-33, НефАЗ-5299-11-32, НефАЗ-5299-37-32, НефАЗ-5299-17-32, НефАЗ-5299-20-22, НефАЗ-5299-30-22

А так же на марках: Yutong, Golden Dragon, MAN, DongFeng, Волжанин, MAP3, Iveco, Avia, Баз, Zhong Tong итд.